成品油零售价即将再度调涨 车主用油成本将进一步增加
本轮计价周期内，原油期价震荡走高。初期，在原油此前经历7连跌之后，油价技术面反弹，另外全球疫情发展态势逐步向好，加之数据显示原油库存持续减少，投资者对原油需求的担忧逐渐缓解。再加上美国墨西哥湾沿岸由于受到飓风的威胁，几乎所有墨西哥湾近海石油生产暂停，相当于174万桶/日的产能关闭，这一气候因素也引发了市场对供应中断的担忧，提振油价大幅走高。截止北京时间9月3日，WTI收盘于69.99美元/桶，较上一调价窗口期上涨7.67美元/桶，涨幅12.31%；布伦特收盘于73.03美元/桶，较上一调价窗口期上涨7.85/桶，涨幅12.04%。
本周期变化率由负转正并维持正区间加深运行走势。据金联创测算，截至9月3日第九个工作日，参考原油品种均价为71.30美元/桶，变化率为3.55%，对应的国内汽柴油零售价应上调150元/吨。距离调价窗口（9月6日24日）仅剩1个工作日，本轮零售价上调板上钉钉。且受惯性影响，预期零售价上调幅度或仍有增加。
截止目前，国内零售价已经历“十涨三跌三搁浅”，涨跌抵消，汽油累计上调1125元/吨；柴油已累计上调1080元/吨，此次上调兑现为年内第11次上调，车主用油成本将进一步增加。
批发行情方面，本周期国内汽柴油价格止跌反弹，市场呈现“柴强汽弱”局面。分析来看，本周期消息面对市场支撑明显。国内汽柴油价格均有不同程度推涨。不过汽柴油终端需求稍有分化，柴油方面随着全国性的高温天气逐渐缓解，极端天气导致的灾后重建等项目陆续开展，国内柴油需求呈现稳好发展态势。不过受疫情影响，民众出行谨慎，暑假私家车出行未达市场预期，需求端表现不佳导致汽油涨幅受限。据金联创数据监测，截止9月3日，国内主营0#柴油均价为139元/吨，每吨较上一调价日推涨139元；92#汽油均价为7781元/吨，每吨较上一调价日推涨33元。
后市来看，短期市场关注点或重回疫情对能源需求的影响，原油或维持区间震荡走势，新一轮变化率或仍以正向开端，消息面将维持利好指向。随着梅雨季节及休渔期的陆续结束，“金九”传统消费旺季已正式开启，不过短期提升相对缓慢。再者主营近期或侧重追量。综合来看，预计近期国内主营汽柴油价格或仍有窄幅推涨空间，不过各单位销售政策或十分灵活。
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